SH-03CのAndroidマーケットが新しくなりました

今日SH-03Cのマーケットを開いたところ、いつもと違う画面になっていました。

ちなみにHTC Sensationの画面は、今まで通りでした。

これってAndroid共通ではなく、機種毎に変わるんですかね？

HTC Sensation 台湾デビュー

今回の出張でHTC Sensationの台湾デビューです。さすがにデュアルコアだけあってSH-03Cのように引っかかることもなくサクサク動きます。タッチパネルの誤反応も少なく非常に快適です。
日本でもSensationを使っていますが、パケット定額を維持しようとすると通信速度を128Kにしなければならないんです。メール程度なら問題になりませんが、アプリをダウンロードしたりするときはWifi接続するかPCとパススルー接続しています。


台湾に来てちょっとビックリしたのが、台湾ではAndroidマーケットに有料アプリが全くありません。聞くところによると法律で義務付けられている7日間の払い戻し期間をGoogleが適用しなかったため罰金を命じられたのに対抗して販売を停止しているとか。
7日間はどうかと思いますが、15分しか猶予がないのは短すぎですよね。

台風12号

今週も台湾に来ています。土曜日の朝の便で帰国しますが、ちょうど台風12号が上陸している頃に羽田に到着することになります。ひょっとして欠航だったらどうしましょ。

Honda Collection Hall

今日は、ツインリンクもてぎに併設されているHonda Collection Hallに行って来ました。
朝8時30分ごろに出発し、国道4号線を北上します。気温は25℃くらいでしょうか、メッシュジャケットを通して気持ち良い風が当たります。8月でこんなツーリング日和になるとは思ってもみませんでした。
11時ごろに到着し、入場料1,200円と駐車場代300円を払います。入場したら真っすぐHonda Collection Hallに向かいました。

 入って直ぐのところにインディカーが展示してありました。9月にもてぎで最後のレースが行なわれるからですね。

3階に上がるとフレディ・スペンサー選手のNS500とケニー・ロバーツ選手のYZR500がありました。
NS500は1984年のカラーですが、1983年の二人の壮絶なバトルが思い出されます。
私はフレディ・スペンサーの大ファンだったので、このマシンはとても思い出深いです。

 

こちらはスペンサー選手が1985年に250ccと500ccでダブルタイトルをとったときのマシンです。

加藤大治郎選手が2001年に250ccで世界チャンピオンを獲得したマシンです。

 バレンティーノ・ロッシ選手のマシンですが、あいかわらず派手ですね。

 

クラシックレーサーではRC166が一番凄いです。250ccで並列6気筒エンジンは今後絶対に出ることはないでしょう。6本の排気管が大迫力です。

 最後にASIMOくんを見てHallを後にしました。

 オーバルコースではドラッグレースをやっていました。

2時間ほどでもてぎを後にし、水戸市経由で帰宅しました。
日差しが強くて信号などで止まると暑いですが、走っていると風が気持ち良く、いい一日でした。

Uターンツーリング

愛知の自宅から東京に戻ってきました。
渋滞と気温を考えて遠回りになりますが中央道を走ることにしました。せっかくETCを付けたので50％深夜割引が適用される朝4時前に高速に乗り、途中諏訪湖SAで給油して9時30分ごろにアパートに到着しました。
渋滞もなく、気温も少し肌寒いくらいで、快適なツーリングでした。

走行距離は397.5km、給油量は16.14L、燃費は24.63km/Lとなりました。

ETC車載器

遅ればせながらETC車載器を取り付けました。休日1,000円は終わってしまいましたが、まだまだメリットがあると判断したのと、一緒に走る友人を料金所の度に待たせるのも悪いかなと思ったためです。

取り付けたのはミツバサンコーワのアンテナ一体型で、かかった費用は、
ETC車載器MSC-BE21：19,950円
ステー：4,725円（タナックスETCハンドルマウントステー）
工賃：10,500円
セットアップ料金：2,625円
合計：37,800円
でした。

ETCカードのセットし易さと価格でミツバの一体型にしましたけど結構デカイです。
ただし、運転中はこんな感じに見え、メーターが隠れることはありません。

ステーのハンドルへの取付はこんな感じになっています。

しばらくはこの状態で走り、気になるようであれば位置を考えたいと思います。

高い買い物でしたけど、これで料金所で止まらずに済みます。
4万円の価値があるかは微妙ですが。

2012年モデル

ER-4nとNinja400Rに2012年モデルが8/1に発売されましたね。変更点は車体色だけのようです。

 Ninjaはブルーとレッドとスペシャルカラー（ライムグリーン×ブラック）になりました。
 ブルーは昔のカワサキをイメージする色ですね。

ER-4nはパールホワイトですが、フレームが赤色というのは私的には微妙です。
去年買ったときにこの色しかなかったら相当悩んだと思います。