HTC Sensation

 

台湾で使用する携帯電話を購入しました。機種はHTC Sensation、HTCの最新機種です。

一番安いプランに加入したときの本体価格は12,990台湾ドルなので約35,000円でした。

スペックは以下のとおりですが、1.2GHzでデュアルコアってパソコン並みのCPUが載っています。

来年発売と噂されるWindows8はARMにも対応するようですが、こんなCPUなら快適に動くかも知れません。

 

 Androidバージョンは2.3.3なので、現時点で最新バージョンだと思います。

 SH-03Cに比べると非常に快適に動作します。

 

SIMフリーなので日本でも使用可能です。ドコモのSIMを入れて使用中ですが、日本語には対応していませんので、MoreLocale 2をインストールして日本語化しています。

台湾新幹線

7/18の週は台湾出張でしたが、台湾の新幹線に初めて乗りました。

 

700系がベースになっているため、社内は色がブルー系からグリーン系になったくらいで日本の新幹線とほとんど変わりません。

台北－高雄は東京－名古屋と同じくらいの距離ですが、運賃は約1,500台湾ドル（約4,200円）なので日本に比べるとかなり安いです。

今まで高雄に行くのは飛行機だったのですが、新幹線が出来てからは飛行機はかなり廃れてしまったようです。
台中、台南、高雄のお客さんもたくさんいますので、今後は乗る機会も増えそうです。

KCBM in 滋賀

9日は奥伊吹スキー場でKCBM in 滋賀がありました。
KCBMに参加するのは昨年の白馬に続き2回目です。
自宅からの距離は約110km、高速を使えば1時間半ほどですが、往きはALL下道で向かいます。
国道155号⇒22号⇒21号で関ヶ原まで走ります。途中数台のカワサキ車に会いましたが、毎回1,000台近く集まるKCBMにしては少ないなと思いながら会場手前の道の駅に着いたらカワサキ車だらけでした。

道の駅から20kmほど北上したところが今日の会場奥伊吹スキー場です。カワサキ車専用の駐車場に入ると既に数百台が止まっていました。

真ん中に私のER-4n赤がいます。

さっそく受付を済ませてステッカーをもらい、コーヒーを飲みました。夏なのでひょっとするとアイスコーヒーもあるかなと思いましたが、熱いコーヒーでした。

トークショーが始まると震災義援金の呼びかけがあったので、少額ながら協力させてもらいました。

カワサキらしいというか、募金箱は20Lオイル缶に穴を開けたものでした。

がんばろう東日本！のステッカーをもらって10時半頃に帰路につきました。

この時間でも会場に向かうカワサキ車とたくさんすれ違いました。途中パトカーが止まっているので何かと思ったら事故があったようです。フロントを大破したライムグリーンのバイクがコーナーの内側に寄せられていました。

オーバースピードで対向車線にはみだしたのでしょうか？救急車がいなかったので大事には至らなかったと思いたいです。

せっかくの楽しみが一瞬でふいになってしまいますし、このような事故でKCBMが中止になってしまう可能性もあります。

一般の認識ではバイクは危ない乗り物と思われていますので、よりいっそうの安全運転を心がける必要があると思いました。

帰りは気温も上がったことですので、関ヶ原ICから高速に乗って帰りました。

 　今日の収穫

帰省 その2

今日の目的地に着きました。

清里清泉寮です。ここは学生時代に来て以来ですから25年ぶりくらいになるでしょうか。
早速お目当てのソフトクリームをいただきます。

濃厚でとても美味しかったです。
風も爽やかでいつまでもここに居たい気持ちはやまやまですが、まだ行程が半分残っています。
ここで友人と別れ、灼熱の下界に向かって走り出しました。
SR-1982さん、お付き合いありがとうございました。

 中央道長坂ICに向かう途中ですが、今日は八ヶ岳も南アルプスも雲で少ししか見えませんでした。残念。

中央道を走り、恵那山を抜けて岐阜県に入った頃には30℃を軽く超える苦行が待っていました。
清里に少ししかいなかったのを後悔しながら走り、16時半ごろに自宅に到着しました。
長くて辛かったけど、楽しかったな。

今日の走行距離約460km、燃費約26.5km/L

帰省 その1

いつかはバイクで帰省しようと思っていましたが、9日にKCBMin滋賀があるので8日を有休にしてツーリングがてら帰省することにしました。
さいたまの友人が途中までお付き合いしてくれることになったので関越、上信越道経由で長野まで行き、中央道で帰ることにしました。
当日は5時に起床、外を見ると曇っていましたが雨は降っていません。早速準備していたら友人からのメールで「さいたまは雨が降ってるよ」とのこと。6時にはこちらでも降ってきました。
天気予報では午前中に回復するとのことでしたので、雨が止むまで待機することにしました。
7時半ごろにようやく小降りになったため出かける準備をし、8時に止んだのを確認して出発しました。

環八で練馬ICに向かいます。平日の出勤時間に走ったことはありませんでしたが、意外に渋滞も少なく30分ほどで関越に乗ることができました。
嵐山PAで待ち合わせ、今日の目的地に向かいます。
上信越道に入ることには天候も回復し、風も気持ち良く、ツーリング日和となりました。
下仁田ICで下り、国道254号線で佐久に向かいます。

途中でバイクを交換し内山峠を走りましたが、SR400は単気筒だけあってステップを通して足の裏に振動がビンビン伝わってきます。何だかくすぐったくなってきました。
パワーバンドがどのあたりか分からず最初は戸惑いましたが、車体が非常にスリムでとても曲がりやすいバイクでした。
ER-4nに乗るようになってからは他のバイクに乗ったことがなかったのでとても参考になり、ER-4nがとても乗りやすいバイクであることを再認識しました。

佐久からは国道141号線を韮崎方面に下っていきます。
途中食堂でミニソースカツ丼とミニタンタン麺をいただき、目的地に向かいます。

目的地に近づくにつれ気温も下がってゆき、目的地では24℃の表示になっていました。

その2につづく